Vertiefung

Wohnen in Bicocca

Wohnanlagen aus den 90er- und 2000er-Jahren mit Garagen und Innenhöfen, teils im edilizia convenzionata (preisgebundener Wohnungsbau), der historische Borgo Pirelli, Studentenwohnheime und ALER-Wohnungen (öffentliche Wohnungsbaugesellschaft) im Municipio 9. Starke studentische Nachfrage ab September; Preise unter dem städtischen Durchschnitt. Außerhalb der Area C, innerhalb der Area B.

Abschnitte: Stadtviertel · Zimmer · Kurz- & Langzeitmiete · Kauf · Verträge · Kautionen

Mit maschineller Unterstützung aus dem italienischen Original übersetzt; im Zweifel gilt das Original.

Welche Wohnungen es gibt

Die Bebauung ist fast vollständig neu: Gebäude aus den 90er- und 2000er-Jahren, im Rahmen des Projekts Bicocca errichtet, mit Aufzügen, Tiefgaragen, Innenhöfen und Arkaden, teils im preisgebundenen und genossenschaftlichen Wohnungsbau (edilizia convenzionata e cooperativa), teils auf dem freien Markt. Erhalten ist der Borgo Pirelli, die Häuser für die Werksangehörigen aus dem frühen 20. Jahrhundert zwischen Viale Sarca und Via Chiese. Im Municipio 9 gibt es zahlreiche Gebäude von ALER (öffentliche Wohnungsbaugesellschaft) und der Gemeinde (Niguarda, Ca' Granda, Bruzzano), und ALER bietet befristete Unterkünfte für auswärtige Studierende mit Einkommens- und Entfernungsvoraussetzungen. Die Universität und private Betreiber führen Studentenwohnheime im Viertel und in der Umgebung.

Mietmarkt

Die Nachfrage wird von der Universität bestimmt: Zimmer und Zweizimmerwohnungen gehen zwischen Juli und September weg, mit befristeten Verträgen (contratti transitori) für Studierende; Familien und Berufstätige suchen die Dreizimmerwohnungen mit Garage in den neuen Anlagen, die weniger kosten als vergleichbare Lagen an der M3 oder in Isola. Das Langzeitangebot ist größer als in den zentralen Vierteln, und Verträge mit vereinbarter Miete (canone concordato) sind verbreitet. Wer im Zentrum arbeitet, muss die M5 bis Garibaldi oder Zara und ein Umsteigen einrechnen.

Auto, Area B und Parken

Bicocca liegt außerhalb der Area C und innerhalb der Area B (die Grenze der Area B fällt mit dem Stadtgebiet zusammen: Der Viale Fulvio Testi gehört dazu). Parken ist größtenteils frei oder auf blauen Streifen mit Anwohnerausweis, und Garagen in den neuen Gebäuden sind die Regel; an Vorlesungstagen füllen sich die Straßen um die Universität mit den Autos pendelnder Studierender. Der ATM-Park-and-Ride-Platz in Bignami (Endstation der M5) dient allen, die aus Sesto und der Brianza kommen.

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