Approfondimento

Abitare a Brera

Palazzi d'epoca e case di ringhiera ristrutturate, pochissimo alloggio pubblico, forte concorrenza degli affitti brevi. Tutto il quartiere è dentro Area C e Area B; il parcheggio è quasi solo su strisce blu e gialle con pass residenti.

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Che case ci sono

Il patrimonio è fatto di palazzi sei-ottocenteschi con cortili, case di ringhiera quasi tutte ristrutturate in loft o appartamenti di pregio, e condomini signorili del primo Novecento tra via Solferino, via Moscova e via San Marco. Le metrature grandi e gli attici dominano la vendita; i tagli piccoli in affitto sono spesso sottratti al mercato residenziale dagli affitti brevi turistici. L'edilizia residenziale pubblica (ALER o case popolari comunali) è pressoché assente nel rione.

Mercato degli affitti

Brera è tra le zone più care di Milano sia in vendita sia in affitto. Chi cerca un contratto a lungo termine (4+4 o 3+2 a canone concordato) trova poca offerta e compete con contratti transitori e con l'uso turistico; conviene allargare la ricerca verso Moscova, Garibaldi o appena fuori dai Bastioni. Gli annunci cambiano in fretta: le visite vanno fissate nel giro di giorni, non di settimane. Per i valori di riferimento vedere il blocco dati nella scheda del quartiere e le quotazioni OMI della città.

Auto, Area C e parcheggio

Il rione è interamente dentro la Cerchia dei Bastioni, cioè in Area C (pedaggio di accesso nei giorni feriali, con agevolazioni per i residenti) e in Area B, la zona a basse emissioni che copre quasi tutta la città. Le vie interne sono pedonali o ZTL con telecamere. La sosta su strada è quasi solo a pagamento (strisce blu) o riservata ai residenti (strisce gialle): il pass residenti del proprio ambito di sosta dà diritto alle gialle e alle blu dell'ambito. Box e posti auto privati sono rari e cari. Chi arriva con un'auto deve metterla in conto come costo fisso o rinunciarvi.

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