Unterwegs in Italien

Züge

Das Schienennetz wird von RFI betrieben; die Züge gehören Trenitalia (Gruppe FS) und auf den Hochgeschwindigkeitsstrecken auch Italo. Die Hochgeschwindigkeit verbindet in wenigen Stunden Turin, Mailand, Bologna, Florenz, Rom, Neapel und Salerno, mit Abzweigungen nach Venedig, Verona, Brescia, Bari und Reggio Calabria; die Fahrkarten sind personengebunden, mit Sitzplatzreservierung und dynamischen Preisen, die bei frühzeitigem Kauf niedriger sind. Die Intercity-Züge bedienen die konventionellen Strecken und die Küsten. Die von den Regionen finanzierten Regionalzüge sind das Rückgrat des Pendelverkehrs: häufig rund um die großen Städte, langsam und selten in den Binnengebieten und in weiten Teilen des Südens; die Fahrkarte hat einen festen Preis nach Kilometern. In einigen Regionen verkehren auch lokale Bahnen (Trenord in der Lombardei, Trentino Trasporti, Ferrovie del Sud Est in Apulien).

Bus und Nahverkehr

Wo die Bahn nicht hinkommt, fahren Überlandbusse regionaler oder provinzieller Unternehmen mit Fahrplänen, die auf Schüler und Pendler ausgerichtet sind (wenige Fahrten am Wochenende und im August). Fernbuslinien verbinden die Städte zu niedrigen Preisen. Der Stadtverkehr (Bus, Straßenbahn, U-Bahnen in Mailand, Rom, Neapel, Turin, Genua, Brescia, Catania) wird von städtischen Unternehmen mit Monats- und Jahresabonnements betrieben; in den großen Städten sind die Tarife zwischen Stadtverkehr und Vorortbahnen integriert. Taxis haben von der Gemeinde festgelegte Tarife und werden an Taxiständen genommen oder gerufen; Ride-Hailing-Apps sind gesetzlich eingeschränkt. Die Fähre ist für Sizilien, Sardinien und die kleineren Inseln unverzichtbar.

Autofahren: Führerschein, Auto, ZTL

In EU-/EFTA-Ländern ausgestellte Führerscheine sind unbegrenzt gültig; man kann ihre Umschreibung oder Neuausstellung beantragen. Wer einen Nicht-EU-Führerschein hat, darf ab Begründung des Wohnsitzes ein Jahr lang fahren und muss ihn dann umschreiben lassen, was nur möglich ist, wenn mit dem Ausstellungsland ein Gegenseitigkeitsabkommen besteht (das Verkehrsministerium veröffentlicht die Liste); andernfalls muss die Prüfung erneut abgelegt werden. Der internationale Führerschein ist für Nicht-EU-Touristen zusammen mit dem nationalen nötig. Ein eigenes Auto bringt den bollo (jährliche regionale Kfz-Steuer), die Pflicht-Haftpflichtversicherung (RC) und die regelmäßige Hauptuntersuchung (revisione) mit sich. Fast alle Altstädte sind zone a traffico limitato (ZTL, Zonen mit beschränktem Verkehr), die per Kamera überwacht werden: Die Einfahrt ohne Genehmigung führt zu einem Bußgeld für jede Durchfahrt, und die ZTL haben in jeder Stadt andere Zeiten und Regeln. Verkehr und Parken sind in den großen Städten schwierig; viele Einwohner nutzen das Auto nur, um die Stadt zu verlassen.

Flughäfen

Die wichtigsten Flughäfen sind Rom Fiumicino (FCO), der verkehrsreichste, und Mailand Malpensa (MXP), die beiden interkontinentalen Drehkreuze; es folgen Mailand Linate (LIN, Inlands- und Europaflüge, nahe dem Zentrum), Bergamo Orio al Serio (BGY, Low Cost), Venedig (VCE), Neapel (NAP), Bologna (BLQ), Catania (CTA), Palermo (PMO), Rom Ciampino (CIA), Bari, Pisa, Turin und Cagliari. Die ENAC veröffentlicht jährlich die Verkehrszahlen je Flughafen. Fast alle sind mit dem Zentrum per Zug oder Shuttle verbunden. Low-Cost-Fluggesellschaften decken den Großteil des Inlands- und Europaverkehrs ab.

Fahrrad, Mikromobilität, Barrierefreiheit

Das Fahrrad ist in den Städten der Ebene (Bologna, Ferrara, Padua, Parma, Reggio Emilia, Mailand) ein Alltagsverkehrsmittel und wächst mit Radwegen und Bikesharing; anderswo ist die Infrastruktur dürftig und der Verkehr aggressiv. E-Scooter-Sharing gibt es in den großen Städten mit kommunalen Regeln. Für Reisende mit Behinderung oder eingeschränkter Mobilität bietet RFI den Assistenzdienst Sale Blu in über dreihundert Bahnhöfen an, der im Voraus zu buchen ist; neue Bahnhöfe und Züge sind barrierefrei, viele kleinere Bahnhöfe nicht. Die älteren U-Bahnen (Rom Linie A, Mailand Linien 1 und 2) haben nur an einem Teil der Stationen Aufzüge.

Regionalzüge nutzen

1. Fahrkarte kaufen

   Online oder per App (Trenitalia, regionale Betreiber), an den Fahrkartenautomaten im Bahnhof, in Vertragstabakläden und Zeitungskiosken. Die Regionalfahrkarte hat keine Sitzplatzreservierung und gilt für die angegebene Strecke.

2. Tag und Uhrzeit wählen

   Die Papier- oder digitale Fahrkarte ist am angegebenen Tag zu nutzen; bei vielen digitalen Fahrkarten muss man die Abfahrtszeit des Zuges auswählen, und sie werden automatisch aktiviert.

3. Vor dem Einsteigen entwerten

   Die Papierfahrkarte wird vor dem Einsteigen an den grünen Automaten im Bahnhof entwertet; digitale Fahrkarten müssen in der App aktiviert werden oder sind bereits einem Zug zugeordnet. Fahren ohne entwertete Fahrkarte wird mit einem Bußgeld geahndet.

4. Gleis und Halte prüfen

   Regionalzüge können im letzten Moment das Gleis wechseln: die Anzeigetafeln beachten. Nicht alle Züge halten an allen Bahnhöfen.

5. Fahrkarte bis zum Ausgang aufbewahren

   Kontrollen können im Zug oder an den Drehkreuzen der großen Bahnhöfe stattfinden.