Mobilität

Hochgeschwindigkeitszüge von Trenitalia und Italo zwischen den großen Städten, flächendeckende, aber langsame Regionalzüge, Regionalbusse, wo die Bahn fehlt. EU-Führerscheine gültig, Nicht-EU-Führerscheine innerhalb eines Jahres nach Wohnsitznahme umzuschreiben; ZTL (Zonen mit beschränktem Verkehr) in den Altstädten. Wichtigste Flughäfen Rom Fiumicino und Mailand Malpensa.

Italien

Keine Autobahn: SS131 Carlo Felice und kostenlose Staatsstraßen, Auto unverzichtbar. Trenitalia-Bahn großenteils nicht elektrifiziert (Cagliari–Sassari/Olbia etwa drei Stunden), ARST-Schmalspurlinien, Stadtbahnen in Cagliari und Sassari. Flughäfen Cagliari, Olbia und Alghero mit continuità territoriale (staatlich geregelte Flugverbindungen); Fähren ab Olbia, Golfo Aranci, Porto Torres, Cagliari und Arbatax.

Sardinien

Der Stadt- und Vorortverkehr wird von ATP Sassari betrieben, mit Stadtlinien (einschließlich der PT nach Porto Torres) und Vorortlinien zu den Ortsteilen und zur Marina di Platamona, dazu Sommerlinien ans Meer; Tickets gibt es auch per App. Der Flughafen Alghero liegt 33 km entfernt und ist ganzjährig mit ARST-Bussen erreichbar.

Sassari

Der öffentliche Verkehr liegt bei ARST, die auf ihrer Website Überland-, Stadt- und Bahnverbindungen aufführt (darunter die Linie Macomer–Nuoro) und die elektronischen Fahrkarten über die Apps DropTicket, Tabnet und Around Sardinia verkauft. Das Comune (Gemeinde) stellt die Plakette (contrassegno) für die ZTL (Zonen mit beschränktem Verkehr) aus und bietet einen kommunalen Transport für Einwohner mit Behinderung an.

Nuoro

CTM-Busse in der Stadt und im Umland; ARST-Stadtbahn ab Piazza Repubblica nach Monserrato (Policlinico) und Settimo San Pietro; Trenitalia-Züge ab dem Bahnhof an der Piazza Matteotti, mit dem Haltepunkt Elmas Aeroporto wenige Minuten entfernt. Fähren nach Civitavecchia, Neapel, Palermo, Arbatax. ZTL (Zone mit beschränkter Zufahrt) in den vier historischen Vierteln; kompakte, fahrradfreundliche Stadt.

Cagliari

Langsame Bahn (Palermo–Catania rund drei Stunden, im Ausbau), Überlandbusse oft schneller, U-Bahn von Catania und Circumetnea (FCE). Flughäfen Catania (der verkehrsreichste), Palermo, Trapani, Comiso, Lampedusa und Pantelleria. Fähren über die Meerenge, Nachtschiffe nach Neapel, Civitavecchia, Genua, Livorno und Salerno; Tragflügelboote zu den kleineren Inseln.

Sizilien

Der städtische öffentliche Verkehr wird von der ATM S.p.A. Trapani betrieben, deren Winterfahrpläne aller Linien vom 5. Oktober 2026 bis 15. Juni 2027 gelten. Das Comune (Gemeinde) hat das Verfahren zur Neuvergabe des städtischen Busdienstes eingeleitet. Der Flughafen Trapani-Birgi, betrieben von Airgest, hat Flüge nach Lampedusa, Pantelleria und in verschiedene italienische und europäische Städte.

Trapani

Seit 2023 ist der Stadtverkehr an SAIS Autolinee vergeben, mit einem Netz von 12 Linien, darunter zwei Nord-Süd-Achsen und eine Ringlinie für Ortigia. Ortigia hat eine ZTL (Zona a traffico limitato, Zone mit beschränkter Zufahrt), deren Zeiten der Comune (Stadtverwaltung) mehrmals geändert hat: Die geltende Verordnung ist zu prüfen. Die Züge fahren bis zum Haltepunkt des Flughafens Catania Fontanarossa.

Syrakus

Der örtliche städtische öffentliche Busverkehr (TPL) ist Gegenstand eines Vergabeverfahrens: Das Comune (Stadtverwaltung) hat den Vergabebericht am 24. April 2026 veröffentlicht, der im Juni nach den Anmerkungen der Autorità di Regolazione dei Trasporti (Verkehrsregulierungsbehörde) berichtigt wurde. Studierende unter 20 mit ISEE (Indikator der wirtschaftlichen Lage) bis 25.000 Euro können das kostenlose städtische Monatsabonnement erhalten. Der Flughafen ist der von Comiso.

Ragusa

AMAT betreibt Busse und vier Straßenbahnlinien; der Passante ferroviario von Trenitalia dient als oberirdische S-Bahn und fährt bis zum Flughafen Punta Raisi. Vom Hafen Fähren nach Neapel, Genua, Civitavecchia, Livorno, Cagliari und Tunis. ZTL (verkehrsbeschränkte Zone) in der Altstadt an Werktagen. Dichter Verkehr: Das Auto ist die häufigste, aber langsamste Wahl.

Palermo

Eine Straßenbahnlinie (die 28) durchquert die Stadt von Süden nach Norden in etwa 40 Minuten; das ATM-Busnetz erreicht die Dörfer mit einem „Kamm“-System (a pettine). Die Fähren nach Villa San Giovanni fahren 24 Stunden am Tag von der Rada San Francesco ab, die Schnellboote von Blu Jet auch nach Reggio. Zum Fliegen: Züge zum Flughafen Catania oder der Flughafen Reggio.

Messina

In den Anmerkungen der Autorità di regolazione dei trasporti (Verkehrsregulierungsbehörde) zählt der Stadtverkehr 8 Linien, und der scheidende Betreiber ist SAIS; die neue Ausschreibung umfasst ein einziges Los über 9 Jahre. Das Comune (Gemeinde) bietet das kommunale Bikesharing ENbike an. Der aktuelle Betreiber ist zu prüfen.

Enna

AMTS betreibt Busse, Parken, ZTL-Genehmigungen und das Sharing CTGO; die Ferrovia Circumetnea betreibt die U-Bahn und die Bahn rund um den Ätna; die Bahn verkehrt sonntags und an Feiertagen nicht. Fontanarossa hat einen Trenitalia-Halt, der per Bus mit dem Terminal verbunden ist, mit Dutzenden Zügen am Tag ab Catania Centrale, sowie die Linie Alibus.

Catania

Laut der Autorità di regolazione dei trasporti (Verkehrsregulierungsbehörde) wird der Stadtverkehr von TIEMME in vorläufiger Vergabe betrieben, mit einer neuen Ausschreibung über 9 Jahre in einem einzigen Los. Das Comune (Gemeinde) hat die App ParkingMyCar für die blauen Streifen eingeführt und im Dezember 2025 die Unterlagen des PUMS (Plan für nachhaltige urbane Mobilität) veröffentlicht.

Caltanissetta

Das Comune weist auf die Bahnverbindung Agrigent-Palermo Aeroporto hin, deren Morgenzug auf Antrag der Verwaltung auf 7:48 Uhr vorverlegt wurde, und auf die Touristenzüge der Ferrovia dei Templi, die anlässlich des Mandorlo in Fiore verkehren. Für Reisebusse ist am Check Point eine Standgebühr vorgesehen.

Agrigent

Tyrrhenische Strecke Salerno–Reggio mit Frecce und Intercity (Lamezia, Paola, Reggio), langsame, teils eingleisige ionische Strecke. Ferrovie della Calabria für die Sila und Busse. Flughäfen Lamezia Terme (Hauptflughafen), Reggio und Crotone. Fähren Villa San Giovanni–Messina. Mautfreie A2 Autostrada del Mediterraneo, SS106 Jonica im Ausbau. Auto unverzichtbar.

Kalabrien

Das Comune (Gemeinde) veröffentlicht Fahrpläne und Haltestellen von sieben Stadtlinien (A–G) und verwaltet das gebührenpflichtige Parken mit San Luca Multiservice und der App EasyPark. Der Bezugsflughafen ist Lamezia Terme, der mit Vibo Valentia durch Buslinien verbunden und über die A3 oder die SS 18 erreichbar ist.

Vibo Valentia

ATAM betreibt die Stadtbusse: 66 ihrer Fahrzeuge, etwa die Hälfte der Flotte, sind elektrisch. Die Linien 27 und 28 fahren vom Bahnhof Centrale zum Flughafen „Tito Minniti“, etwa 8 km entfernt, der auch einen Bahnhalt hat. Studierende und Personal der Università Mediterranea fahren auf einigen Linien kostenlos. Die Schnellboote von Blu Jet fahren nach Messina.

Reggio Calabria

AMC betreibt 42 Buslinien, die Standseilbahn Sala–Piazza Roma alle 15 Minuten und einen Panoramaaufzug. Trenitalia-Züge ab Catanzaro Lido auf der ionischen Strecke und nach Lamezia Terme, wo Intercity und Frecce halten; Ferrovie della Calabria zwischen Zentrum und Lido. Flughafen in Lamezia (etwa 35 km). Auto fast unverzichtbar.

Catanzaro

Die ZTL (zona a traffico limitato, verkehrsbeschränkte Zone) von Crotone betrifft die Strandpromenade lungomare Cristoforo Colombo, den viale Gramsci und einen Abschnitt der via Poggioreale. Das Comune (Stadtverwaltung) veröffentlicht das Formular A für die Durchfahrts- und Parkgenehmigung und das Formular B für Fahrzeuge mit Behindertenausweis; die Zeiten ändern sich je nach Jahreszeit und stehen in den Mitteilungen der Stadt.

Crotone

Das Comune stellt Parking Cards, Genehmigungen und Kennzeichen (CUDE) über ein Online-Portal aus; in der Liste der Mobilitätsdienste erscheinen auch der Schulbus und der soziale Transport für Menschen mit Behinderung. Die Verbindung zur Università della Calabria betreibt das Consorzio Autolinee ab der Piazza Autostazione. Preis des Nahverkehrsabonnements in den Daten.

Cosenza

Kein Flughafen (Bari ist der nächste, etwa eine Stunde von Matera); Potenza an der Bahnstrecke Battipaglia–Metaponto, Matera per Zug nur mit den Ferrovie Appulo Lucane ab Bari erreichbar. Busse nach Neapel, Salerno, Rom und Bari. Staatsstraßen Basentana und Potenza–Melfi, A2 im Lagonegrese. Das Auto ist unverzichtbar.

Basilikata

Stadtbusse, betrieben von Trotta Mobility, und ein System öffentlicher Rolltreppen von 1,3 km Länge, laut der nationalen Tourismusagentur das längste Europas, das die Viertel im Tal mit dem Zentrum verbindet. Trenitalia-Züge nach Salerno-Neapel und Tarent; Strecke nach Melfi und Foggia mit RFI-Bauarbeiten 2024–2026; Ferrovie Appulo Lucane nach Bari. Kein Flughafen in der Region: Neapel, Bari oder Salerno.

Potenza

In Matera gehören die Züge aus Bari zur FAL (Matera Centrale, Matera Sud, Villa Longo); der nächste FS-Bahnhof ist Ferrandina-Scalo Matera. Die Stadtbusse sind von ATI Miccolis, mit der Linea Sassi alle 30 Minuten und Fahrscheinen in der App Dropticket. Das Comune hat einen Bereich zur ZTL (zona a traffico limitato, Zone mit Verkehrsbeschränkung), wobei die ZTL der Via Piave 2025 in Diskussion war.

Matera

Adriabahn mit Frecce bis Bari, Lecce und Tarent; Regionalbahnen von fünf Betreibern (Trenitalia, FS Sud Est, Ferrotramviaria, Ferrovie Appulo Lucane, Ferrovie del Gargano). Flughäfen Bari und Brindisi, Foggia wiedereröffnet. Häfen Bari und Brindisi nach Griechenland, Albanien, Kroatien und Montenegro. Im Salento und im Hinterland von Foggia braucht man ein Auto.

Apulien

Das Comune di Trani (Stadtverwaltung) kündigt das elektrische Bikesharing des Projekts STEP an, mit zwei Stationen zu je zehn Pedelecs (Fahrräder mit Tretunterstützung) an der piazza Plebiscito und der piazza Marinai d'Italia. Die Seite „Mobilità e trasporti“ der Stadt enthält keine weiteren Informationen zu städtischem Verkehr, ZTL (verkehrsbeschränkte Zonen) oder Parken. Abonnement in den Daten.

Trani

Kyma Mobilità (ehemals AMAT) betreibt die Stadtbusse, mit Fahrplänen und Echtzeit-Ankünften, das gebührenpflichtige Parken und die Wasserbuslinien. Ein BRT-Netz (Schnellbussystem) ist im Bau, mit vorübergehenden Umleitungen einiger Linien. Für Studierende gibt es ein vergünstigtes Jahresabo. Die Altstadt ist mit dem Borgo durch die Drehbrücke verbunden.

Tarent

Der öffentliche Stadtverkehr und das gebührenpflichtige Parken in Lecce gehören zu SGM, einer vollständig im Besitz des Comune befindlichen Gesellschaft. Der Winterfahrplan gilt seit dem 14. September (2026); es gibt eine App für Fahrscheine, eine für das Parken und ein Online-Front-Office für Genehmigungen. Abonnement in den Daten.

Lecce

Foggia wird von Fern- und Regionalzügen bedient. Stadt- und Vorortbusse sowie Parkplätze gehören zur ATAF; die Ferrovie del Gargano betreiben die Züge nach Lucera und Peschici sowie Regional- und Fernbusse. Für Flugreisende nennt die Universität den Flughafen Bari; mit dem Auto kommt man über die A14 und die A16.

Foggia

Der örtliche öffentliche Nahverkehr wird von STP Brindisi betrieben, das die Stadtfahrpläne von Brindisi und zwei Busverbindungen zum Flughafen veröffentlicht, eine ins Zentrum und eine zum Bahnhof FS, beide mit Costa Morena. Fahrscheine und Abonnements auch online oder mit MyCard über COTRAP; Abonnements sind bei jedem Einstieg zu entwerten.

Brindisi

Das Comune veröffentlicht die Fahrpläne der Stadtlinien 1, 2, 3, 4, 11 und 12, der Linie 1 bis für das Industriegebiet und von drei Shuttles. Barletta ist die Endstation der Bahnlinie Bari–Barletta der Ferrotramviaria, die bei der letzten Einsichtnahme zwischen Andria Sud und Barletta unterbrochen war. Abonnement in den Daten.

Barletta

AMTAB-Stadtbusse mit Park-and-Ride-Plätzen; Bari Centrale ist Knotenpunkt von Trenitalia, Ferrotramviaria (Zug zum Flughafen), Ferrovie del Sud Est und Ferrovie Appulo Lucane (Matera). Vom Hafen Fähren nach Albanien, Griechenland und Montenegro. Die Altstadt ist ZTL (verkehrsbeschränkte Zone); der Verkehr auf der Tangenziale ist der Schwachpunkt.

Bari

Andria liegt an der Linie Bari–Barletta der Ferrotramviaria. Bei der letzten Einsichtnahme war die Linie zwischen Andria Sud und Barletta wegen Bauarbeiten unterbrochen, mit Ersatzbussen. Auf demselben System gibt es die Bahnverbindung zum Flughafen Bari-Palese. Abonnement in den Daten.

Andria

Hochgeschwindigkeitsstrecke Rom–Neapel–Salerno, regionales Trenitalia-Netz sowie die EAV-Linien (Circumvesuviana, Cumana, Circumflegrea), U-Bahn und Standseilbahnen in Neapel. Flughafen Capodichino (mit Catania der verkehrsreichste des Südens) und Salerno Costa d'Amalfi. Fähren und Tragflügelboote nach Capri, Ischia und Procida. A1, A3, A16, A30 und A2 Autostrada del Mediterraneo ab Salerno.

Kampanien

Die Busse werden von Busitalia Campania betrieben, mit Fahrkarten des regionalen Systems UnicoCampania und kontaktlosem Ticket an Bord. Öffentliche Aufzüge und Rolltreppen, betrieben von Salerno Mobilità, verbinden die höher gelegenen Viertel. Salerno Airlink fährt zum Flughafen Costa d'Amalfi; ein Busitalia-Bus verbindet das Zentrum auch mit Neapel Capodichino. Der Hafen hat die Stazione Marittima von Zaha Hadid.

Salerno

Das Netz wird von mehreren Betreibern geführt — ANM (U-Bahn-Linien 1 und 6, Standseilbahnen, Busse, Straßenbahnen), Trenitalia (Linie 2), EAV (Circumvesuviana, Cumana, Circumflegrea) —, integriert in die Fahrkarten von UnicoCampania. Der Flughafen Capodichino liegt wenige Kilometer vom Zentrum entfernt, angebunden durch den Alibus. Das antike Zentrum und Chiaia haben ZTL (Zonen mit beschränktem Verkehr) mit Kameras; vom Autofahren wird abgeraten.

Neapel

Die U-Bahn-Linie 1 hat auf dem Vomero die Stationen Vanvitelli und Quattro Giornate und, Richtung Zentrum hinunter, Salvator Rosa: Von hier erreicht man Museo, Dante, Toledo und Municipio, wo man in die Linie 6 umsteigt.

Vomero

Die Standseilbahn Mergellina fährt von Mergellina zur Via Manzoni hinauf, mit drei Zwischenhalten. Der Bus 140 fährt die Via Posillipo entlang bis Mergellina, zur Riviera di Chiaia und zur Piazza del Plebiscito; der C21 bedient den oberen Teil von Mergellina bis Posillipo Capo, und der C31 verbindet Posillipo Capo und die Via Manzoni mit dem Vomero.

Posillipo

Drei Netze kreuzen sich: die Cumana der EAV (Stationen Fuorigrotta, Mostra, Edenlandia), die Linie 6 der ANM (Mostra, Augusto, Lala) und die Linie 2 am Bahnhof Napoli Campi Flegrei. Nach dem Erdbeben vom 31. Juli 2026 verkehrt die Cumana seit dem 11. September 2026 wieder auf der gesamten Strecke.

Fuorigrotta

Die Linie 1 durchquert das Zentrum mit den Stationen Museo, Dante, Toledo, Municipio, Università und Duomo; in Municipio steigt man in die Linie 6 um. Von Montesanto fahren die Cumana nach Fuorigrotta, Bagnoli und Pozzuoli und die Circumflegrea nach Licola.

Altstadt