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En profundidad

Desplazarse por Brescia: metro automático, autobuses, tranvía en camino, ZTL

El metro ligero automático funciona desde 2013, con trenes cada 90 segundos en hora punta; Brescia Mobilità gestiona también los autobuses urbanos, el aparcamiento, el bike sharing Bicimia y los patinetes eléctricos. El tranvía T2 Fiera–Pendolina está previsto para 2030. El centro histórico es ZTL (zona de tráfico limitado) con 24 accesos videovigilados.

Secciones: Llegada · Aeropuertos · Trenes · Autobuses · Coche y permiso · Bici · Accesibilidad

Traducido con asistencia automática del original italiano, que prevalece en caso de duda.

Metro, autobuses y vehículos compartidos

El metro de Brescia es una línea ligera automática, con trenes sin conductor y bidireccionales, que atraviesa la ciudad de norte a sureste; está en servicio desde 2013. En hora punta pasa un tren cada 90 segundos aproximadamente; por la noche y en festivos la espera es de 4–10 minutos; cada tren tiene tres coches articulados para más de 300 pasajeros. Brescia Mobilità, «Società Metropolitana di Mobilità», gestiona también las líneas de autobús urbano (de la 2 a la 27, más líneas en Desenzano y Concesio), el aparcamiento en Brescia y en otros municipios de la provincia, el bike sharing Bicimia, ahora también con bicicletas eléctricas (e-Bicimia), y el servicio de patinetes eléctricos.

El tranvía

El 18 de junio de 2025 se firmó el contrato para el proyecto de ejecución, las obras y los vehículos de la línea de tranvía eléctrico T2 Fiera–Pendolina, adjudicado a una agrupación encabezada por Manelli Impresa con Alstom e Hitachi Rail; el objetivo es la inauguración en 2030. Para una segunda línea, la T3 Badia/Violino–Sant'Eufemia/Mille Miglia, se ha aprobado la solicitud de financiación al Ministerio.

ZTL

El centro histórico es zona de tráfico limitado con 24 accesos videovigilados que leen las matrículas: 14 activos siempre, 9 de 8 a 20 h y el de contrada del Cavalletto de 8 a 16 h; cada acceso tiene un panel «ZTL attiva / non attiva». El área Musei e Centro storico es una ZTL de predominio peatonal, vigente las 24 horas sobre 24. Quien tenga el coche averiado o robado puede entrar con un vehículo de sustitución hasta 15 días, enviando una autocertificazione (declaración responsable) en un plazo de 48 horas desde el primer paso. Permisos y mapa de los accesos están en la web de Brescia Mobilità.

Abono transporte mensual
Dato municipalPeriodo: 2026Válidomuestra desconocida
Fuente: Brescia Mobilità – Titoli di viaggio bus e metro (opuscolo tariffe 2026) · Zona 1 = territorio del Comune di Brescia e intero percorso della metropolitana; mensile impersonale 53 €; validità dal 1° del mese
39 €/ persona·mes

Datos

Abono transporte mensual
Dato municipalPeriodo: 2026Válidomuestra desconocida
Fuente: Brescia Mobilità – Titoli di viaggio bus e metro (opuscolo tariffe 2026) · Zona 1 = territorio del Comune di Brescia e intero percorso della metropolitana; mensile impersonale 53 €; validità dal 1° del mese
39 €/ persona·mes

Fuentes

Brescia Mobilità – Metro, il servizio· Brescia Mobilità S.p.A.

Actualizado: 2026-10-14

Actualizado: 2026-10-14

Actualizado: 2026-10-14

Revisión: 23/10/2026 · por piero.avolio · rev. 1 · Periodo: → 2027-04-13

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