Moverse por Padua: el tranvía SIR1 y las nuevas líneas
La línea de tranvía SIR1 une Pontevigodarzere con la Guizza desde 2007; la SIR3 (estación–Voltabarozzo) y la SIR2 (Rubano–Padua–Vigonza) están en construcción, con puesta en servicio prevista a partir de 2026 y de 2027 según la presentación de diciembre de 2025. En los domingos ecológicos el centro histórico está cerrado a los vehículos de combustión.
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Tranvía
La SIR1, en servicio desde marzo de 2007, recorre unos 10,5 kilómetros por el eje norte-sur de Pontevigodarzere a la Guizza, con 26 paradas, un tranvía cada 6–7 minutos y 34 minutos de cabecera a cabecera. Según la presentación del sistema SMART al Ministerio de Infraestructuras (diciembre de 2025), la SIR3, de la estación de tren a Voltabarozzo, unos 5,5 kilómetros y 12 paradas, estaba prevista a partir de 2026; la SIR2, de Rubano a Vigonza a través de Padua, unos 17,5 kilómetros y 37 paradas, a partir de 2027. El plan de movilidad sostenible (PUMS) prevé prolongaciones de la SIR1 hacia Cadoneghe y hacia Albignasego-Maserà y de la SIR3 hacia Legnaro: el objetivo es una red tranviaria metropolitana.
Coche
En la temporada 2025/26 el Comune (ayuntamiento) estableció siete domingos ecológicos, de 8:30 a 18:30, en los que el centro histórico está cerrado a coches y motos con motor de combustión o híbrido; siguen vigentes, cuando son compatibles, las normas de la ZTL (zona de tráfico limitado). Algunos ejes, entre ellos el de Prato della Valle, siguen siendo transitables.
Datos
Fuentes
Actualizado: 2026-10-14
Actualizado: 2026-10-14
Revisión: 22/10/2026 · por piero.avolio · rev. 1 · Periodo: → 2027-04-13
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