En profundidad

Moverse por Palermo

AMAT gestiona autobuses y cuatro líneas de tranvía; el Passante ferroviario de Trenitalia funciona como metro de superficie y llega al aeropuerto de Punta Raisi. Desde el puerto, transbordadores a Nápoles, Génova, Civitavecchia, Livorno, Cagliari y Túnez. ZTL (zona de tráfico limitado) en el centro histórico los días laborables. Tráfico intenso: el coche es la opción más común, pero la más lenta.

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Traducido con asistencia automática del original italiano, que prevalece en caso de duda.

Autobús, tranvía, ZTL

El transporte urbano es de AMAT, sociedad del Comune (ayuntamiento): una red de autobuses con frecuencias irregulares y cuatro líneas de tranvía (1 Roccella, 2 Borgo Nuovo, 3 CEP, 4 Notarbartolo–Calatafimi) que dan servicio sobre todo a las periferias y a la estación Notarbartolo, a la espera de las prolongaciones hacia el centro en obras. AMAT gestiona también el aparcamiento de pago, la retirada de vehículos y la ZTL del centro histórico, activa los días laborables con acceso de pago para los no residentes y control por cámaras. Billetes y abonos se compran en la app y en los puntos de venta.

Passante, aeropuerto, trenes

El Passante ferroviario de Trenitalia, en gran parte soterrado, atraviesa la ciudad desde Palermo Centrale hasta Notarbartolo, Francia, San Lorenzo y continúa hasta Punta Raisi: es la conexión más fiable con el aeropuerto Falcone e Borsellino (gestionado por GESAP, en Cinisi, a unos 35 km) y funciona como metro de superficie para quien vive a lo largo de la línea, con frecuencias de media hora en las horas punta. Como alternativa, los autobuses de línea al aeropuerto salen de la estación central y del Politeama. Desde Palermo Centrale los regionales llegan a Cefalù, Mesina, Agrigento y Catania; los trenes al continente cruzan en transbordador en Mesina y el viaje a Roma dura toda la noche o más de diez horas de día, por lo que casi todos vuelan. Los tiempos al aeropuerto están en el bloque de datos.

Puerto, carreteras, bicicleta

El puerto, gestionado por la Autorità di Sistema Portuale del Mare di Sicilia Occidentale, está a diez minutos a pie del centro histórico: transbordadores de línea a Nápoles, Génova, Civitavecchia y Livorno (GNV, Grimaldi), a Cagliari y a Túnez, hidroalas a Ustica y una terminal de cruceros entre las de más tráfico de Italia. Las autopistas A19 a Catania, A20 a Mesina y A29 a Trapani y Mazara salen de la circunvalación; los autobuses interurbanos a toda Sicilia tienen cabecera en la estación central. En la ciudad el tráfico es intenso todo el día; carriles bici y patinetes compartidos cubren el centro y el paseo marítimo hacia Mondello.

Abono transporte mensual

Dato municipalPeriodo: 2026Válidomuestra desconocida

Fuente: AMAT Palermo – Abbonamenti bus e tram · Abbonamento ordinario 30 giorni, intera rete bus/tram AMAT

32 €/ persona·mes

Aeropuerto → centro en transporte público

Dato municipalPeriodo: 2026Válidomuestra desconocida

Fuente: Prestia e Comandè – Orari e linee, linea Aeroporto di Palermo · «Durata percorso 50 minuti» sull'intera linea fino alla Stazione Centrale; la stessa pagina promette «centro città in soli 30 minuti» (fermate di via Libertà/Politeama); treno Trenitalia Punta Raisi–Palermo Centrale senza tempo pubblicato