Transportes
Alta velocidad Roma–Nápoles–Salerno, red regional de Trenitalia más las líneas de EAV (Circumvesuviana, Cumana, Circumflegrea), metro y funiculares en Nápoles. Aeropuerto de Capodichino (con Catania, el de más tráfico del Sur) y Salerno Costa d'Amalfi. Ferris e hidroplanos a Capri, Ischia y Procida. A1, A3, A16, A30 y A2 Autostrada del Mediterraneo desde Salerno.
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Ferrocarril y metros
Napoli Centrale y Afragola tienen servicio de alta velocidad (Roma en unos 70 minutos, Milán en poco más de cuatro horas); la línea AV continúa hasta Salerno. Los regionales de Trenitalia cubren la línea a Caserta, Benevento y Avellino (esta última accesible en tren solo con transbordos, tras años de suspensión), la costera a Salerno y Sapri, la Nápoles–Formia–Roma y la metro Linea 2. La nueva línea AV/AC Nápoles–Bari está en construcción por tramos. EAV gestiona la Circumvesuviana (Nápoles–Sorrento por Pompeya y Herculano, Sarno, Poggiomarino, Baiano), la Cumana y la Circumflegrea hacia Pozzuoli y Bacoli, las líneas a Piedimonte Matese y a Benevento por el Valle Caudina y el teleférico del Faito; el servicio sufre supresiones y aglomeraciones en verano. En Nápoles, ANM gestiona las líneas 1 y 6 de metro, los funiculares y los autobuses.
Aeropuertos y mar
El aeropuerto de Nápoles Capodichino, gestionado por GESAC, es, junto con Catania, el de más tráfico del Mezzogiorno (sur de Italia), con conexiones directas con toda Europa y algunas intercontinentales; se llega con el Alibus; la estación Capodichino de la Línea 1 del metro está en construcción. GESAC gestiona también Salerno Costa d'Amalfi (Pontecagnano), reabierto al tráfico comercial en 2024. Desde el Molo Beverello y Calata Porta di Massa salen hidroalas y ferris hacia Capri, Ischia y Procida (Caremar como servicio público, SNAV, Alilauro, NLG, Medmar), también desde Pozzuoli, Sorrento y Salerno; los precios y las frecuencias aumentan en verano, cuando para los no residentes rigen límites al transporte de coches a las islas. Desde Nápoles salen ferris nocturnos hacia Palermo y las Eolias (en verano) y líneas hacia Cagliari.
Carreteras
Campania está atravesada por la A1 (Caserta, Nápoles), la A3 Nápoles–Salerno (de peaje), la A16 Nápoles–Canosa hacia Bari, la A30 Caserta–Salerno y la Tangenziale di Napoli (de peaje); desde Salerno sale la A2 Autostrada del Mediterraneo, gratuita, hacia Potenza, Calabria y Sicilia. El tráfico en el área napolitana está entre los más congestionados de Italia y aparcar en los centros es difícil; la Costa amalfitana (SS163) aplica en verano restricciones por matrícula par/impar para los no residentes decididas por la Prefettura (representación del Estado). En las zonas interiores (Irpinia, Sannio, Cilento) el transporte público es escaso y hace falta coche.
Fuentes
Actualizado: 2026-10-14
Actualizado: 2026-10-14
Actualizado: 2026-10-14
Actualizado: 2026-10-14
Actualizado: 2026-10-14
Actualizado: 2026-10-14
Revisión: 23/10/2026 · por piero.avolio · rev. 1 · Periodo: → 2027-04-30
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