Habiter à Porta Romana
Immeubles du XIXe siècle à l'intérieur des Bastioni, copropriétés des années 20–60 sur corso Lodi et via Crema, nouvelles résidences dans le Scalo. Le Village olympique devient une résidence étudiante conventionnée avec le Comune (municipalité) (1 700 lits selon la presse). Seule la partie à l'intérieur des Bastioni est dans l'Area C (zone à péage du centre).
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Quels logements
À l'intérieur des Bastioni, le long de corso di Porta Romana et à la Crocetta, dominent les immeubles du XIXe et du début du XXe siècle avec loge de concierge et grandes surfaces. À l'extérieur, sur corso Lodi, via Crema, via Muratori et viale Umbria, des copropriétés bourgeoises des années 20–30 et de la reconstruction, avec beaucoup de trois et quatre-pièces adaptés aux familles. Vers via Ripamonti et le Scalo naissent de nouvelles résidences, sur le marché libre et conventionnées (prix encadrés), prévues par le plan directeur du Scalo.
Marché locatif et résidence étudiante
La demande principale vient des familles et des professionnels qui veulent le centre à pied, et des étudiants de la Bocconi, qui depuis des années maintiennent une forte demande de chambres entre Porta Romana, Porta Vigentina et via Ripamonti. Le Village olympique du Scalo, livré à Coima à l'été 2025 et utilisé par les athlètes de Milano Cortina 2026, est destiné à devenir une résidence étudiante : la presse rapporte 1 700 lits, en convention avec le Comune di Milano (municipalité), avec une part à tarif modéré attribuée par appel à candidatures. Vérifier sur les canaux du gestionnaire l'état effectif et les conditions d'accès avant de compter dessus.
Voiture, Area C et stationnement
Seule la partie à l'intérieur des Bastioni (corso di Porta Romana, Crocetta) est dans l'Area C (zone à péage du centre) ; corso Lodi, via Crema, le Scalo et via Ripamonti sont hors de l'Area C mais dans l'Area B (zone à faibles émissions). Le stationnement est sur bandes bleues et jaunes avec permis résidents par secteur ; dans les rues hors des Bastioni, se garer le soir est plus facile que dans le centre, mais les chantiers du Scalo ont supprimé des places via Lorenzini et via Ripamonti. Le parking relais ATM de Lodi TIBB dessert ceux qui arrivent de l'extérieur.
Données
Sources
Mis à jour: 2026-10-14
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Révision: 23/10/2026 · par piero.avolio · rev. 1 · Période: → 2027-04-30
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