Vertiefung

Verkehr

Schnelle Adria-Bahnlinie entlang der Küste (Pescara), langsame Verbindung nach Rom über Sulmona–Avezzano, die ausgebaut wird. Regionalbusse von TUA, Autobahnen A24/A25 nach Rom und A14 an der Küste. Flughafen Pescara. Im Landesinneren ist das Auto unverzichtbar; L'Aquila hat keine direkten Züge nach Rom.

Abschnitte: Ankunft · Flughäfen · Züge · Busse · Auto & Führerschein · Fahrrad · Barrierefreiheit

Mit maschineller Unterstützung aus dem italienischen Original übersetzt; im Zweifel gilt das Original.

Bahn

Die Küste wird von der Adria-Linie bedient, mit Halten von Frecciarossa und Intercity in Pescara, Giulianova und Vasto-San Salvo und Regionalzügen von Trenitalia nach Teramo (über Giulianova), Chieti, Ortona und Lanciano. Die Bahnlinie Pescara–Sulmona–Avezzano–Rom ist eingleisig, im Apenninabschnitt nicht elektrifiziert und braucht etwa vier Stunden; RFI (Betreiber des Schienennetzes) baut sie mit Mitteln des PNRR (nationaler Aufbau- und Resilienzplan) zweigleisig aus und beschleunigt sie. L'Aquila ist per Zug nur mit Terni, Rieti und Sulmona verbunden: Nach Rom nutzt man die Busse von TUA und Flixbus (etwa anderthalb bis zwei Stunden bis Tiburtina). Die Strecke Sulmona–Carpinone (Richtung Molise) ist nur als touristische Linie "Transiberiana d'Italia" der Fondazione FS in Betrieb.

Bus, Flughafen, Hafen

TUA (Società Unica Abruzzese di Trasporto) betreibt die Überlandbusse der gesamten Region, die Verbindungen nach Rom und Neapel und die Bahnlinie Sangritana; die Stadtnetze sind getrennt (Pescara, L'Aquila, Teramo, Chieti). Der Flughafen Abruzzo in Pescara hat Billigflüge zu einigen italienischen und europäischen Städten; für alles andere nutzt man Rom Fiumicino, mit dem Bus von L'Aquila und Pescara erreichbar. Vom Hafen Pescara fahren im Sommer Schnellverbindungen nach Kroatien, die nicht jedes Jahr angeboten werden.

Straßen

Die A14 folgt der Küste; die A24 Rom–L'Aquila–Teramo durchquert den Gran Sasso mit dem Tunnel, und bei Torano zweigt die A25 nach Chieti und Pescara ab; beide sind an Strada dei Parchi konzessioniert, die sie seit dem 1. Januar 2024 wieder betreibt, nach der 2022 begonnenen Verwaltung durch ANAS; die Mautgebühren gehören pro Kilometer zu den höchsten Italiens. Die Straßen im Landesinneren (SS17, SS83 Marsicana, SS5 Tiburtina Valeria) führen über Pässe, die im Winter Winterreifen oder Schneeketten erfordern. Außerhalb der Provinzhauptstädte beschränkt sich der öffentliche Verkehr auf wenige Fahrten pro Tag: Wer in den Dörfern lebt, ist auf das Auto angewiesen.