Unterwegs in Mailand

U-Bahn, Straßenbahn, Bus

ATM (Azienda Trasporti Milanesi), ein Unternehmen der Gemeinde, betreibt fünf U-Bahn-Linien: M1 rot (Sesto 1° Maggio–Bisceglie/Rho Fiera), M2 grün (Assago und Abbiategrasso–Cologno und Gessate), M3 gelb (Comasina–San Donato), M4 blau (Linate Aeroporto–San Cristoforo) und M5 lila (Bignami–San Siro); die wichtigsten Umsteigestationen sind Duomo, Cadorna, Centrale, Garibaldi, Loreto und Lotto. Das Straßenbahnnetz, eines der ausgedehntesten Europas, setzt auf einigen Linien noch die historischen Wagen aus den Zwanzigerjahren ein; die Oberleitungsbusse 90 und 91 fahren die äußere Ringstraße ab. Der Nachtverkehr wird von U-Bahn-Ersatzbussen und N-Linien abgedeckt.

Die S-Linien des Vorortverkehrs (Trenord) durchqueren die Stadt im Passante ferroviario (S-Bahn-Stammstrecke) und verbinden das Umland und die lombardischen Provinzen; sie sind im integrierten Tarif enthalten.

Fahrkarten

Das integrierte Tarifsystem STIBM teilt den Großraum in konzentrische Zonen von Mi1 bis Mi9: Die Gemeinde Mailand umfasst Mi1–Mi3. Der normale Fahrschein Mi1–Mi3 gilt 90 Minuten mit unbegrenztem Umsteigen in U-Bahn, Straßenbahn, Bus und S-Bahn innerhalb der Stadt; es gibt Tages- und Dreitageskarten, Mehrfahrtenkarten sowie Wochen-, Monats- und Jahresabos, mit Ermäßigungen für unter 27-Jährige, über 65-Jährige und nach ISEE-Stufen (Indikator der wirtschaftlichen Lage des Haushalts). Bezahlt wird mit der ATM-App, an Fahrkartenschaltern, Automaten oder durch Vorhalten der kontaktlosen Karte an den Drehkreuzen (der günstigste Tarif wird am Tagesende berechnet). Aktuelle Preise auf der ATM-Website.

Flughäfen und Bahnhöfe

Mailand hat drei Flughäfen. Linate (LIN), wenige Kilometer vom Zentrum, wird von der M4 (etwa eine Viertelstunde bis San Babila) und von Bussen bedient. Malpensa (MXP), das große Drehkreuz im Nordwesten, ist mit dem Malpensa Express von Trenord ab den Bahnhöfen Cadorna, Centrale und Porta Garibaldi (weniger als eine Stunde) und mit Reisebussen ab der Stazione Centrale angebunden. Bergamo Orio al Serio (BGY), Basis der Billigfluggesellschaften, ist mit dem Reisebus ab der Centrale in etwa einer Stunde erreichbar. SEA betreibt Linate und Malpensa.

Bahnhöfe: Milano Centrale (Hochgeschwindigkeit und international), Porta Garibaldi (Hochgeschwindigkeit, Passante, Malpensa Express), Cadorna (Trenord, Malpensa Express), Rogoredo und Lambrate (Regionalzüge), Rho Fiera für die Messehallen.

Auto, Fahrrad, Sharing

Das Zentrum innerhalb der Cerchia dei Bastioni ist Area C: An Werktagen kostet die Einfahrt mit dem Auto ein von Kameras kontrolliertes Tagesticket, Anwohner zahlen einen ermäßigten Tarif. Fast die ganze Stadt ist Area B, eine Umwelt-Verkehrsbeschränkungszone, die an Werktagen den umweltschädlichsten Fahrzeugen je nach Euro-Klasse die Einfahrt verbietet, mit kilometerbasierten Ausnahmen über den regionalen Dienst MoVe-In. Parken ist in weiten Teilen der Stadt gebührenpflichtig (blaue Streifen), mit Anwohnertarifen je Zone; die Park-and-Ride-Plätze an den U-Bahn-Endstationen sind die Wahl der Pendler.

BikeMi, das stationsbasierte Bikesharing von ATM mit normalen und elektrischen Fahrrädern, deckt das Zentrum und die halbzentralen Viertel ab; hinzu kommen von der Gemeinde zugelassene Free-Floating-Fahrräder, E-Tretroller und Motorroller. Das Radwegenetz wächst entlang der Navigli, des Corso Buenos Aires und der Martesana; der Verkehr bleibt dicht und Fahrraddiebstahl häufig.