Approfondissement

Se déplacer à Palerme

AMAT gère les bus et quatre lignes de tramway ; le Passante ferroviario de Trenitalia fonctionne comme un métro de surface et va jusqu'à l'aéroport de Punta Raisi. Du port, ferries pour Naples, Gênes, Civitavecchia, Livourne, Cagliari et Tunis. ZTL (zone à trafic limité) dans le centre historique en semaine. Circulation dense : la voiture est le choix le plus courant mais le plus lent.

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Traduit avec une assistance automatique à partir de l'original italien, qui fait foi en cas de doute.

Bus, tramway, ZTL

Le transport urbain est assuré par AMAT, société de la municipalité : un réseau d'autobus aux fréquences irrégulières et quatre lignes de tramway (1 Roccella, 2 Borgo Nuovo, 3 CEP, 4 Notarbartolo–Calatafimi) qui desservent surtout les périphéries et la gare Notarbartolo, en attendant les prolongements vers le centre en chantier. AMAT gère aussi le stationnement payant, l'enlèvement des véhicules et la ZTL (zone à trafic limité) du centre historique, active en semaine avec un accès payant pour les non-résidents et un contrôle par caméras. Billets et abonnements s'achètent sur l'application et dans les points de vente.

Passante, aéroport, trains

Le Passante ferroviario de Trenitalia, en grande partie souterrain, traverse la ville de Palermo Centrale à Notarbartolo, Francia, San Lorenzo et continue jusqu'à Punta Raisi : c'est la liaison la plus fiable avec l'aéroport Falcone e Borsellino (géré par GESAP, à Cinisi, à environ 35 km) et il fonctionne comme un métro de surface pour qui vit le long de la ligne, avec des fréquences d'une demi-heure aux heures de pointe. Sinon, des bus de ligne pour l'aéroport partent de la gare centrale et du Politeama. Depuis Palermo Centrale, les trains régionaux rejoignent Cefalù, Messine, Agrigente et Catane ; les trains pour le continent traversent en ferry à Messine et le voyage pour Rome dure toute la nuit ou plus de dix heures de jour, si bien que presque tout le monde prend l'avion. Les temps de trajet vers l'aéroport sont dans le bloc de données.

Port, routes, vélo

Le port, géré par l'Autorità di Sistema Portuale del Mare di Sicilia Occidentale, est à dix minutes à pied du centre historique : ferries de ligne pour Naples, Gênes, Civitavecchia et Livourne (GNV, Grimaldi), pour Cagliari et pour Tunis, hydroglisseurs pour Ustica, et un terminal de croisières parmi les plus fréquentés d'Italie. Les autoroutes A19 pour Catane, A20 pour Messine et A29 pour Trapani et Mazara partent du périphérique ; les autocars interurbains pour toute la Sicile ont leur terminus à la gare centrale. En ville, la circulation est dense toute la journée ; pistes cyclables et trottinettes en libre-service couvrent le centre et le front de mer vers Mondello.

Abonnement transport mensuel

Donnée municipalePériode: 2026Valideéchantillon inconnu

Source: AMAT Palermo – Abbonamenti bus e tram · Abbonamento ordinario 30 giorni, intera rete bus/tram AMAT

32 €/ personne·mois

Aéroport → centre en transports

Donnée municipalePériode: 2026Valideéchantillon inconnu

Source: Prestia e Comandè – Orari e linee, linea Aeroporto di Palermo · «Durata percorso 50 minuti» sull'intera linea fino alla Stazione Centrale; la stessa pagina promette «centro città in soli 30 minuti» (fermate di via Libertà/Politeama); treno Trenitalia Punta Raisi–Palermo Centrale senza tempo pubblicato