Aprofundamento

Morar na Isola

Case di ringhiera (prédios com galerias externas) e condomínios do pós-guerra nas ruas internas, torres e residências novas de Porta Nuova do lado da ferrovia. Forte demanda de quem trabalha em Garibaldi–Porta Nuova; preços que subiram mais que a média da cidade. Fora da Area C, dentro da Area B; faixas azuis e passe de residente.

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Traduzido com assistência automática a partir do original italiano, que prevalece em caso de dúvida.

Que casas existem

Três tipos de casa convivem a poucos metros: as case di ringhiera do fim do século XIX–início do século XX (via Borsieri, via Pepe, via Confalonieri), muitas vezes com pátios e lojinhas no térreo; os condomínios da reconstrução dos anos 50–60 na via Thaon di Revel, na via Volturno e em direção a Zara; e as residências do projeto Porta Nuova (Bosco Verticale e torres próximas) com portaria, garagem e preços de centro. Há também prédios de habitação pública do Comune (prefeitura) e da ALER (órgão regional de habitação pública), concentrados sobretudo no Municipio 9 além do viale Zara.

Mercado de aluguel

A demanda é alimentada por quem trabalha nos escritórios de Porta Nuova e Garibaldi, por profissionais estrangeiros em transferência (muitas vezes com orçamento da empresa) e pelos jovens atraídos pelo bairro; os aluguéis de curta duração existem, mas menos que em Brera ou nos Navigli. Os apartamentos de dois cômodos reformados nas case di ringhiera são alugados em poucos dias; os não reformados nos andares altos sem elevador continuam sendo a porta de entrada mais acessível. Quem procura preços mais baixos olha para o norte, em direção a Zara, Istria e Maggiolina, ficando na M5.

Carro, Area B e estacionamento

A Isola fica fora da Area C (o limite dos Bastioni passa na piazza XXV Aprile, além da ferrovia), mas dentro da Area B. O estacionamento é regulamentado com faixas azuis e amarelas e passe de residente por área; as ruas internas são estreitas e muitas vezes de mão única, com poucas vagas nas noites de dias úteis. As garagens nos prédios novos são vendidas ou alugadas à parte. Muitos moradores abrem mão do carro: M5, M2 e os trens de Garibaldi cobrem quase tudo.

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